Sakområde: Infrastruktur, sida 3 av 5

Långsiktig statlig finansiering av nattågen – så att nattågens framtid inte hänger i luften varje år.

Ge kommuner och regioner rätt att själva besluta om trängselskatter, miljözoner och miljöavgifter.

Låta kommuner övervaka och se till att lokala förbud följs.

Miljöpartiet vill lägga 35 procent mer på järnvägsunderhåll än regeringen och ta ansvar för att järnvägen fungerar.

Med vårt Sverigekort kan du resa fritt på all kollektivtrafik i hela landet till en billig penning. 499 kronor i månaden för vuxna, och 249 kronor för unga, studenter och pensionärer.

Där det är glesare bebyggt vill vi gärna se mer beställningsstyrd kollektivtrafik.

Byråkratin behöver minskas och ledtiderna kortas.

Förbättra täckningen på tåg. Vi vill att mobiloperatörerna ska få använda Trafikverkets befintliga infrastruktur längs järnvägen för att ge resenärerna bättre uppkoppling.

Centerpartiet vill modernisera och bygga ut Sveriges elnät för att säkra elförsörjningen i hela landet.

Främja innovation genom att modernisera tekniska regler för elfordon.

Vi vill modernisera Trafikverkets organisation så att järnvägsresurser används på bästa sätt, i samverkan med privata aktörer och med fokus på samhällsnytta.

Se över Järnvägssäkerhetslagen för att möjliggöra andra befogenheter vid spårspring och därmed minska förseningstiderna.

Socialdemokraterna vill att fler små och prisvärda hyresrätter ska reserveras för unga. Boverket ska få i uppdrag att ta fram en nationell modell som gör det lättare för unga att få ett förstahandskontrakt

Ta fram en nationell strategi för de enskilda vägarna för att säkra funktionaliteten i lands- och glesbygd, då dessa är avgörande för näringsliv och boende.

ta fram en nationell strategi för utbyggnad av vätgasinfrastruktur, till exempel tankstationer för tunga transporter.

Miljöpartiet vill se nationella planer för laddinfrastruktur och bygga fler laddstationer längs större vägar och nära bostäder och arbetsplatser.

Vi vill därför se en nationell vattensamordning och att statens insatser gentemot kommunerna ska bli mer effektiva.

Skapa ett nationellt biljettsystem – en app för alla resor i hela Sverige.

Införa ett nationellt mål där fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva till år 2030.

Staten ska tillsammans med kommuner och regioner investera i bostäder, kollektivtrafik och infrastruktur för att göra det enklare att bo, arbeta och resa i hela Sverige.

Vid nyproduktion och ombyggnation ska laddinfrastruktur vara obligatorisk.

Genomföra en omfattande upprustning av Sveriges vatten- och avloppsinfrastruktur.

De som har fått sina körkort indragna på felaktiga grunder bör få sina fall omprövade.

Planera elnätet samtidigt. När en industrizon pekas ut ska Svenska kraftnät planera för den nätkapacitet som etableringarna behöver.

Påskynda planeringsarbetet, så att samtliga etapper får tid för byggstart.

Påskynda utbyggnaden av vätgasinfrastruktur med nationell samordning.

Vi vill reformera planeringsprocessen för infrastrukturen så att underhåll, samhällsekonomisk nytta och kostnadskontroll väger tyngre.

Vi vill också minska de hinder i markpolitiken, som vi menar bromsar byggande genom att reformera strandskyddet och se över riksintressen så att byggbehov kan väga tyngre i fler lägen.

Rekordsatsa på underhållet av befintliga stambanor och spår. 210 miljarder kronor tillförs under planperioden 2026–2037 för att minska järnvägsskulden.

Vi vill rusta och bygg ut vägar och järnvägar för ökad trafiksäkerhet och för att möjliggöra längre, tyngre, tåg och lastbilar.

Vägnätet ska rustas och förstärkas så att det kan bära tyngre och längre fordon.

Öka kapaciteten, förbättra punktligheten och skapa fler avgångar i hela landet.

Vi vill både rusta upp den befintliga järnvägen för att öka punktligheten och bygga nya stambanor för höghastighetståg.

Sverigedemokraterna vill rusta upp vägarna så att människor kan ta sig fram snabbt och säkert i hela landet.

Vi vill satsa mer pengar på att laga, förstärka och säkra det befintliga vägnätet i hela landet.

För klimatets skull måste vi satsa mycket mer på tågen.

Satsa på de enskilda vägarna som är livsviktiga för landsbygden.

I Sverige vill vi se elflyg på Bromma flygplats, som är viktig för hela landets regionalflyg och bör behållas.

Vi vill satsa på investeringar i stamnätet för att undvika att hushåll och företag får bära kostnaderna via höjda avgifter och elpriser.

Satsa på nattåg till norra Sverige, våra grannländer och Europa.

Vi vill satsa på regional cykelinfrastruktur och bredband, digital uppkoppling och postala tjänster i hela landet.

Satsa på både upprustning av befintlig järnväg och bygget av nya banor för att öka kapaciteten i järnvägssystemet.

Tillföra 300 miljoner kronor till Trafikavtal för att staten ska kunna upphandla samhällsviktiga tåg- och flygförbindelser

Vi menar att dessa intäkter behöver kunna användas mer flexibelt och Sverige bör åter få undantag för att använda dem till elstöd och ny elproduktion.

Vi anser dock att Sverige bör återgå till ett gemensamt elprisområde för hela landet.

Se över hur Arlanda kan få bättre och mer prisvärda kommunikationer med Stockholm och andra inmatningsorter för att stärka dess konkurrenskraft.

Vi vill också minska mängden regelkrockar genom att se över nationella intressen och strandskyddsregler som kan skapa långdragna processer.

se över och höja ersättningsnivåerna vid markintrång, och säkerställa att även närboende som påverkas av nya ledningar kompenseras.

Därutöver behöver vi se över våra elprisområden och minska dem.

Skapa en enkel, nationell modell för hur trängselskatt kan införas.